nمحققان دانشگاه صنعتی چالمرز سوئد موفق به تولید یک کنترلکننده دور موتور و شارژ باتری منحصربهفردی برای خودروهای الکتریکی شدهاند که در مقایسه با شارژرهای امروزی مدت زمان شارژ را از هشت ساعت به دو ساعت تقلیل داده و هفت میلیون تومان هم در هزینه ساخت آن صرفهجویی شده است.
n
”
————————————-
nسعید حق بین، دکتری مهندسی برق قدرت دانشگاه چالمرز، مطالعات دکترای خود را در زمینه ساخت و توسعه بهینه شارژر خودروی الکتریکی متمرکز کرده است.
n
nنتیجه این مطالعات یک درایو موتور و شارژر باتری یکپارچه برای خوروهای الکتریکی با قدرت بالاست. در این طرح روش جدیدی برای انتقال قدرت معرفی شده که با عنوان ترانسفورماتور دوار شناخته می شود.
n
nسعید حق بین می گوید: البته شاید ایده آل ترین سناریو، تولید شارژری باشد که بتواند یک خودروی الکتریکی را در مدت زمان پنج تا ده دقیقه کاملا شارژ کند، اما چنین شارژری حدود 350 میلیون تومان قیمت خواهد داشت که گرانتر از قیمت خود ماشین تمام می شود.
n
nاز آنجا که موتور الکتریکی و اینورتر (مبدل جریان مستقیم به جریان متناوب) در طول شارژ باتری استفاده نمی شوند، ما امکان استفاده از آنها را در مدار شارژر و ساخت چیزی شبیه موتور الکتریکی و شارژر یکپارچه بررسی کردیم. به جای داشتن یک شارژر باتری مجزا، محققان مفهوم جدیدی برای انتقال قدرت به نام ترانسفورماتور دوار معرفی کردند که برای انتقال قدرت در حال چرخش بهوجود آمد.
n
nباتری از طریق ترانسفورماتور دوار و موتور الکتریکی نیم فازی که مخصوص این کار طراحی شده، شارژ می شود. چالمرز در حال تلاش جهت پیدا کردن یک کاربرد بالقوه صنعتی برای این اختراع است، در حالی که شرکت ولوو کار روی این مفهوم جدید برای ارتقای بیشتر و استفاده از این شارژر در سیستم هایش را آغاز کرده است. از اتومبیل های الکتریکی به عنوان راه حل ممکنی برای کاهش انتشار دی اکسیدکربن برای مدتی طولانی یاد می شود، اما دانشمندان هنوز مطمئن نیستند این طرح حمل و نقل در آینده شکل عملی به خود خواهد گرفت یا خیر.
n
nسعید حق بین معتقد است: اگر ایده او و همکارانش موفق به حل مشکل اصلی خودروهای الکتریکی شود که باتری و شارژر سریع آن است، خودروهای الکتریکی می توانند به آینده روشن تری امیدوار باشند
‘