n
nهواپیماهایی که از باد شکم گاوها نیرو میگیرند، چمدانهایی که در هوا شناورند و هواپیماهایی که گرمای بدن مسافران را جمعآوری میکنند در میان پروژههای ورودی رقابت شرکت جهانی ایرباس هستند.
n
n
n
nبه گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، این پروژهها در رقابت «ایدههای خود را پرواز دهید» ثبتنام کردهاند که برای شناسایی شیوههای کارآمد زیستمحیطی برای ساخت ناوگانهای پروازی آینده برپا شده است.
n
n
”
————————————-
nهر تیم ایده خود را به هیات داوران ایرباس در تولوس ارائه کرده تا جایزه 30 هزار یورویی آنرا به دست بیاورد.
n
n
n
nایده تیم لیوار از برزیل، پروژه چمدان شناور بود. ایده این تیم شامل تجهیز بخش بار هواپیما با بخشهای کشویی فوق سبک با استفاده از اصول میزهای هاکی روی هوا بوده است.
n
n
n
nاین بخشها به دمیدن هوایی میپردازند که محموله و چمدانها را بالای سطح زمین شناور میکنند. این کار میتواند به کارکنان فرودگاه در بارگیری و تخلیه بار سریع، آسان و ایمن کمک کند.
n
n
n
nاین تیم مدعی است که فناوری آنها میتواند به مسافران کمک کند تا 30 درصد سریعتر به بارهای خود دست یابند.
n
n
n
nاین فناوری همچنین برای کاهش وزن ایجاد شده توسط چمدانها در بخش بار هواپیما قابل استفاده است و در عوض میتواند میزان سوخت مورد استفاده را کاهش دهد.
n
n
n
nهواپیماهایی که سوختشان را از گاوها یا به طور خاص باد نفخ آنها تامین میکنند نیز طرح تیم کلیما از استرالیا است.
n
n
n
nهواپیماها میتوانند یک سوخت پایدار تولید کنند که گاز متان مایع شده را در غلافهای ویژه فوق سرد شده که در کنار موتورها نصب میشوند، قرار دهند.
n
n
n
nاین تیم مدعی است که این راهحل میتواند انتشارات دی اکسیدکربن را تا 97 درصد کاهش دهد.
n
n
n
nتیم آواس از هند ایده یک موتور تغییر شکلدهنده را ارائه کرده که میتواند به کاهش صدا کمک کند.
n
n
n
nمواد این موتور هنگامی که یک جریان برق به آنها اعمال میشود، حرکت کرده و تغییر شکل میدهند.
n
n
n
nاین تیم توضیح داده که این ایده شامل اجرای یک اصلاح ساده موتور در هواپیماها بوده که از مواد خاص تغییر شکلدهنده با قابلیت تغییر جریان هوا در موتور ساخته شده است.
n
n
n
nبا تغییر جریان هوا، میزان صدای تولید شده توسط موتورهای هواپیما قابل کاهش است.
n
n
n
nموتورهای هیبریدی باتریخور تیم فلایبرد ایتالیا از باتریهای قابل شارژ مجدد که در بخش بار هواپیما نصب شده، استفاده میکنند.
n
n
n
nاین باتریها به موتور کمک میکنند تا با ترکیبی از نیروی باتریز و سوخت کار کنند که هواپیماها را از لحاظ نیرو کارآمدتر خواهند کرد.
n
n
n
nبه ادعای این تیم، تنها تعداد مورد نیاز باتری بسته به مسافت پیموده شده در بخش بار قرار گرفته که به معنی بهینه شدت وزن هواپیما است.
n
n
n
nبه گفته این تیم، راهحل آنها در طول یک پرواز کوتاه میتواند تا 60 درصد در میزان مصرف سوخت صرفهجویی کند.
n
n
n
nاین امر همچنین میتواند تا 40 درصد انتشار گاز دیاکسیدکربن را کاهش دهد.
n
n
n
nاز دیگر ایدههای حاضر در این رقابت باید به تامین انرژی کابین با حرارت بدن مسافران اشاره کرد که توسط تیم امبارکر از مالزی ارائه شده است.
n
n
n
nاین تیم توضیح داده که بدن انسان حتی در حال استراحت نیز میتواند کارآمد بوده و انرژی حرارتی از ماده حساس به حرارت تعبیه شده در صندلیهای هواپیما میتواند این انرژی را از مسافران ذخیره کند.
n
n
n
nاین انرژی سپس برای تامین نیروی دستگاههای الکترونیکی آنبرد استفاده شده که میزان انرژی مورد استفاده در پروازها را کاهش میدهد.
n
n
n
nاین تیمها اکنون به مقر ایرباس در تولوس سفر کردهاند تا برای جایزه 30 هزار یورویی رقابت کرده و ایدههای خود را برای هیات داوران ارائه کنند.
n
n
n
nیک مربی ایرباس برای پشتیبانی از هر تیم انتخاب شده و همچنین یک کارشناس ایرباس برای حوزههای انتخابی آنها اختصاص داده شده است.
n
n
n
nاین رقابت توسط سازمان یونسکو حمایت میشود.
n
n
n
nرقابت «ایدههای خود را پرواز دهید» بخشی از پروژه «آینده» شرکت ایرباس برای سفر هوایی سازگار با محیط زیست در سال 2050 است.
n
n
n
nتیم برنده این رقابت طی مراسمی در پاریس در 14 ژوئیه(24 خرداد) اعلام خواهد شد.
n
n
n
nانتهای پیام
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
‘